2230. Có gì trên các chuyến bay bí mật hàng đêm giữa Myanmar và Trung Quốc?

ASPI STRATEGIC AUSTRALIAN POLICY INSTITUTE | by Susan Hutchinson 23 Feb 2021

ELMUNDO – Actualizado Martes, 23 febrero 2021

Ba Sàm lược dịch

Mỗi đêm trong hơn một tuần, các chuyến bay không đăng ký giữa Yangon và Côn Minh đã vận chuyển hàng hóa và nhân viên không rõ danh tính từ Trung Quốc đến Myanmar.

Chế độ quân sự hiện đang nắm quyền tại Myanmar đang rất cố gắng che giấu các chuyến bay. Chính phủ Trung Quốc và hãng hàng không Myanmar đã tuyên bố các máy bay chở hải sản xuất khẩu. Tuy nhiên, chi tiết về các chuyến bay được đề cập khiến điều đó khó xảy ra.

Khi quân đội Myanmar (Tatmadaw) tiếp quản đất nước sau cuộc đảo chính, họ đã cấm các chuyến bay quốc tế. Hiện có rất ít chuyến bay sử dụng sân bay Yangon và thậm chí các chuyến bay quốc tế còn ít hơn nữa.

Nhưng hiện lại có trung bình năm chuyến bay mỗi đêm, có đến ba máy bay đã thực hiện các chuyến đi đến Côn Minh, miền nam Trung Quốc. Hai trong số các máy bay được sơn màu của Myanmar Airways và chiếc còn lại không có dấu hiệu. Tất cả chúng đều được thuê từ các công ty tư nhân nên hoạt động tốt.

Dù là ai đã sắp xếp các chuyến bay này, thì cũng sẽ rất khó để che giấu chúng. Các bộ phát đáp của máy bay đều bị tắt, và như vậy là vi phạm các quy tắc hàng không quốc tế. Chúng tôi biết được các bộ phát đáp đó vẫn hoạt động, vì chúng tôi có thể thấy rằng chúng đã được tắt cho các chuyến bay cụ thể và sau đó lại được bật cho những trường hợp khác.

Ngoài ra, sân bay Côn Minh đã không đăng ký trực tuyến với tư cách là sân bay đến. Dữ liệu chuyến bay thường bị thiếu trong cơ sở dữ liệu chuyến bay quốc tế, bao gồm số chuyến bay, tín hiệu cuộc gọi (hô hiệu) và thậm chí cả điểm đến. Việc không có thông báo thời gian khởi hành và thời gian hạ cánh theo lịch trình, trái ngược với thời gian thực tế, khiến việc theo dõi chúng trên cơ sở dữ liệu chuyến bay nguồn mở đặc biệt khó khăn.

Nhưng chúng tôi có thông tin được gửi qua vệ tinh từ các động cơ (tương tự như những gì được sử dụng để điều tra số phận của chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines). Và các nhân viên sân bay ở Yangon và các thành viên của phong trào bất tuân dân sự Myanmar phản đối cuộc đảo chính quân sự đã đăng các bức ảnh từ sân bay về chi tiết chuyến bay và chuyến bay đến và đi hàng đêm của máy bay.

Ba chiếc máy bay mang số đăng ký XY-AGV, XY-ALJ và XY-ALK. Hầu hết các chuyến bay do XY-ALJ đảm nhận, đó là một chiếc Airbus A320-214 sơn màu trắng trơn và XY-AGV, một chiếc Airbus A319-111 mang nhãn hiệu của Myanmar Airways International. A320-214 thuộc sở hữu của DAE Capital và A319-111 thuộc sở hữu của AerCap Holdings.

Tình hình ở Myanmar cho thấy hai khả năng về những gì máy bay đang chở.

Một là họ đưa quân đội Trung Quốc và các chuyên gia không gian mạng đến để giúp Tatmadaw kiểm soát quyền truy cập thông tin và internet.

Hai là họ đang gia tăng cung cấp vũ khí cho quân đội Myanmar.

Năm ngoái, Tòa án Công lý Quốc tế đã ra lệnh cho Myanmar ‘thực hiện tất cả các biện pháp trong khả năng của mình để ngăn chặn việc thực hiện’ các hành động diệt chủng, đặc biệt là đối với cộng đồng thiểu số Rohingya của nước này. Tuy nhiên, nếu hành vi trong quá khứ là yếu tố dự báo cho hành vi trong tương lai, thì viễn cảnh hành động bạo lực chống lại các nhóm thiểu số và dân thường khác trong nước sẽ tăng mạnh khi quân đội tiếp quản. Điều này đặc biệt đúng với người Kachin ở biên giới phía bắc của Myanmar với Trung Quốc và 600.000 người Rohingya còn lại ở Bang Rakhine, giáp với Bangladesh.

Thông thường trước các chiến dịch diệt chủng quy mô lớn hoặc các chiến dịch nhằm dập tắt một cách thô bạo sự bất tuân của dân sự là việc nhập khẩu vũ khí tăng mạnh. Ví dụ, trước khi xảy ra cuộc diệt chủng ở Rwandan, lượng vận chuyển dao rựa đã tăng lên đáng kể. Khi Nam Phi chịu các lệnh trừng phạt chống chủ nghĩa phân biệt chủng tộc quốc tế, vũ khí đã được vận chuyển từ Miến Điện để hỗ trợ công việc của cảnh sát Nam Phi.

Quân đội Myanmar sẽ không cần đến vũ khí đặc biệt tinh vi để tiếp tục cuộc diệt chủng người Rohingya, nhưng nó sẽ cần đến số lượng lớn vũ khí thông thường và đạn dược.

Trung Quốc là nước xuất khẩu vũ khí lớn thứ năm trên thế giới, với hơn 16,2 tỷ đơn vị đạn dược trong 15 năm qua. Bắc Kinh đã ủng hộ các thỏa thuận với các đối tác từ Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường, và Myanmar là một trong ba nhà nhập khẩu hàng đầu trong thập kỷ qua. Đặc biệt, Côn Minh là nơi đóng quân của một đơn vị pháo binh quan trọng, Căn cứ số 63 của Lực lượng Tên lửa Quân Giải phóng Nhân dân, cũng như một loạt các đơn vị tình báo tín hiệu và mạng, trong đó có một đơn vị tập trung vào các hoạt động ở Đông Nam Á. Là một trung tâm khu vực, thành phố cũng có các cơ sở lưu trữ và hậu cần quan trọng và một căn cứ không quân.

Nhưng Myanmar cũng mua phần lớn khí tài quân sự từ Nga và cũng đã có các chuyến bay đến thăm Căn cứ Không quân Cam Ranh, một tiền đồn cũ của Nga ở Việt Nam, nơi mà người Nga tiếp tục được đơn giản hóa việc tiếp cận. Trong những tuần trước cuộc đảo chính, Thượng tướng Min Aung Hlaing đã gặp Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergey Shoigu tại Myanmar, hoàn tất thỏa thuận cung cấp tên lửa đất đối không, máy bay không người lái giám sát và thiết bị radar. Kết thúc chuyến thăm, Đại tướng cảm ơn Bộ trưởng về chuyến thăm, ông nói: ‘Cũng giống như một người bạn trung thành, Nga đã luôn hỗ trợ Myanmar trong những thời khắc khó khăn’.

Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc từ lâu đã bị cấm can dự vào Myanmar do ảnh hưởng của Trung Quốc và Nga. Chúng tôi vẫn không biết liệu một trong hai quốc gia có biết Min Aung Hlaing đang lên kế hoạch gì trong những tuần trước cuộc đảo chính hay không.

Mặc dù phải mất vài ngày, nhưng thật đáng khích lệ khi thấy Hội đồng Bảo an ít nhất cũng đồng ý về một tuyên bố lên án cuộc đảo chính. Tuy nhiên diệt chủng là một vấn đề khác. Đây rõ ràng là một vấn đề của hòa bình và an ninh quốc tế và cần được cộng đồng quốc tế phản ứng rõ ràng và cứng rắn hơn nhiều.

Những gì có trong những chiếc máy bay đó có thể cho chúng ta biết được diễn biến tiếp theo.


Liên quan:

One comment

Trả lời

Mời bạn điền thông tin vào ô dưới đây hoặc kích vào một biểu tượng để đăng nhập:

WordPress.com Logo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản WordPress.com Đăng xuất /  Thay đổi )

Google photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Google Đăng xuất /  Thay đổi )

Twitter picture

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Twitter Đăng xuất /  Thay đổi )

Facebook photo

Bạn đang bình luận bằng tài khoản Facebook Đăng xuất /  Thay đổi )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.